Дизель генераторы (ДГУ)

Основная мощность: 12кВт

Резервная мощность: 13.2 кВт

Двигатель:TSS DIesel TDQ 15 4L

Исполнение: открытое Бак, л: 55 Расход, л/ч: 2.6

Габаритные размеры, мм: 1400x610x960 Масса, кг: 550

Гарантия, срок (мес): 1 S00006948

Гарантия, срок (мес): 1 S00012971

Артикул производителя: D30-1009011C, Гарантия, срок (мес): 1. D30-1009011C

Гарантия, срок (мес): 1 771-07-025+A

Артикул производителя: 1005087-52D, Гарантия, срок (мес): 1. 1005087-52D

Артикул производителя: KL2448, F/1402000022, M7600-1109101, Длина (мм): 490, Диаметр наружный (мм): 400, Диаметр внутренний (мм): 132, Материал: бумага, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. KL2448, F1402000022, M7600-1109101

Новый и лучший в отрасли диапазон мощности 350–750 кВА является результатом целенаправленной работы, направленной на достижение максимальной производительности, надежности и удобства технического обслуживания, в сочетании с передовыми методами производства. Все это позволяет обеспечить мощность, на которую можно рассчитывать.

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 440
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.